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LES VÉTRA O.T.M 1

(LIGNE AUBAGNE-GÉMENOS)

 

Photo ci-dessus à gauche coll. R. Le Corff - Photo ci-dessus à droite parue dans Charge Utile Magazine N° 87

 

Extrait du catalogue Vétra de 1933 - Châssis du trolleybus Vétra OTM 1

 

OTM 1 vue de l'arrière

Documention Joël Darmagnac- Marc  Bargier -Vue arrière de ce même OTM 1, on remarque le bout des perches munies de roulettes à gorge pour le captage du courant. Il n'existait pas de boucle de retournement au terminus de Gémenos, aussi pour faire demi-tour, il fallait dépercher et brancher un câble électrique entre le poteau et le trolleybus afin d'alimenter le véhicule pendant la manoeuvre de retournement de celui-ci, les perches étant abaissées.                                        Cliquer pour agrandir

 

 

                              

 Caractéristiques du Vétra OTM 1

Numéros de parc TB 1 et TB 2 puis 301 et 302
Constructeur Vétra Equipements électriques
Renault modifié par la SCEMIA Châssis long MV de 1926
Date de construction 1927  
Moteur Alsthom TH 575 type compound Puissance 40 Cv (30 Kw)
Carrosserie Carrosserie en bois 1 seule porte à l'avant à commande mécanique
Longueur 7,125 m  
Largeur 2,352 m  
Places assises 20 Debout : 21
Poids à vide 5,950 t  
Poids en charge 8,820 t  
Dates de retrait de service 1943 et 1963  

 


 

 © Roland Le Corff  2003 -  créée le 06/04/2003 - version du 09/04/2017