LES AUTOBUS DE TOULON 1980 -2005

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 LE MINIBUS AMIOT MANTA TU 35  

Ce minibus de 30 places est à rapprocher de l'Unic Amiot 316 - Sorti en 1986 par la société Manta ( successeur de la carrosserie Amiot), il a été livré à 4 exemplaires au SITCAT, le réseau de Toulon et son agglomération. Ce véhicule ne figure pas dans le livre de Gabriel Bonnafoux car arrivé après sa parution (1985), donc un très grand MERCI à Denis Garel et Michaël Dietrich pour toute la documentation qui n'était pas facile à trouver !

Amiot TU 35 RMTT Toulon

Photo Doc. RMTT fournie par Michaël Dietrich -Comme le confirme cette illustration tirée d'une documentation de la RMTT, ce minibus faisait bien partie de la flotte du réseau RMTT - SITCAT. Il n'est hélas pas possible d'identifier sur cette photo la destination affichée sur la girouette.

Celui-ci porte le N° de parc 81 mais j'ignore pour le moment les numéros des trois autres.

 

Photo Jacques Laupiès  -Ci-cdessus, un Amiot  Manta TU35 figurant dans le livre du regretté Jacques Laupiès "Notre métro" Denis Garel, vice-président de l'ARTM, m'a très aimablement communiqué cette photo; d'après lui, il aurait  déjà vu ce minibus du côté de  la Garde, en service sur le réseau de Toulon. Par la suite, il a été revendu aux cars Basset à Marseille où il a desservi la ligne 20 pour le compte de la RTM. Sur la photo, il affiche le logo de la RTM et porte le N° de parc 83 -  Cliquer pour agrandir

Ce véhicule est un des derniers produits par la Carrosserie Amiot à Dinan ( Côtes d'Armor) ou plutôt par la société SA Manta qui avait racheté l'entreprise à Joseph Amiot en 1985 mais ne parviendra pas à redresser la barre ( voir l'histoire de la carrosserie Amiot) En effet au bout de 18 mois seulement, l'entreprise est mise en faillite. Un nouveau repreneur arrive en 1987 et crée la Société Nouvelle des anciens établissements Amiot mais c'est trop tard et la situation ne peut être rétablie.

Plaque de la société Amiot

En 1988, c'est la fin d'une histoire commencée en 1920, les portes des ateliers de Dinan se ferment définitivement.

Après la fermeture des ateliers de Dinan, c'est Gruau qui reprendra le relais. Sensiblement modifié, le véhicule est alors désigné MG 36 et connaît un succès certain avec plus de 150 exemplaires dont certains sont toujours en exploitation dans différentes villes de France.

Tableau résumé des caractéristiques du minibus 30 places MANTA TU 35

Constructeur Sté SA Manta ex Sté Amiot à Dinan (22)
Places assises 17
Places debout 13
Nombre de places total 30
Accès par 2 portes pneumatiques à deux vantaux de type louvoyante de 0,90 m de large, une à l'avant, l'autre à l'arrière en avant de la roue arrière
Châssis Ponticelli
Longueur 6,800 m
Largeur 2,100 m
Hauteur environ 2,78 m - hauteur intérieure sous plafond = 2 m
Empattement 3,300 m
Porte-à-faux avant 1,750 m
Porte-à-faux arrière 1,750 m
Hauteur plancher 30 cm
Poids à vide 3,53 tonnes
P.T.C 6 tonnes
Moteur Type 8140 MIDS diesel 4 cylindres en ligne 4 temps Injection directe suralimentée par turbo-compresseur : cylindrée 2,445 litres.
Puissance 8 cv fiscaux -Puissance Maxi DIN 68 kW
Pneumatiques Michelin profil route.Dimensions: 215/75 R 16 XCA. Roues disques de 16 montées simples à l’avant, jumelées à l'arrière.
Freins A disques à l'avant et tambours à l'arrière.Frein principal : hydraulique, assistance pneumatique àdépression, double-circuit indépendant.
Couleur caisse Livrée RMTT-SITCAT : Blanc avec bandes bleues et jaunes
Couleur toiture blanc

DIAGRAMMES

Vue latérale
Châssis
Implantation des sièges

Diagrammes du TU 35 aimablement fournis par Denis Garel - ARTM - Cliquer pour agrandir

 

Sources : Denis Garel vice président de l’association ARTM  (Les Amis du Rail et des Transports de Marseille ) - Article de Nicolas Tellier dans Charge Utile Magazine N° 29 de mai 1995 -Photos : Jacques Laupiès (†) ARTM - Denis Garel  ARTM - Michaël Dietrich  ASPTUIT -

 © Roland Le Corff - Page créée le 23/04/2005  -Version du 14/11/2018