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LES AUTOBUS DE TOULON 1980 -2005 |
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L'AUTOBUS HEULIEZ GX 107 (2ème partie) |
Le bus Heuliez GX 107 est traité sur 3 pages : page 1 (présentation) page 2 (les GX 107 de Toulon) page 3 ('historique et caractéristiques techniques)
Cette 2ème partie présente quelques autres véhicules toulonnais de la série des GX 107.
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Photo Roland Le Corff 24 mai 2005 - Sous la livrée Mistral, une vue de 3/4 arrière du GX 107 N° 73 saisi devant la place de la Liberté alors en pleins travaux. Cliquer pour agrandir |
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Photo Roland Le Corff - Toujours sur le 73, on voit bien la lunette arrière qui n'est autre que le pare-brise du Renault PR-100 mais placé de manière inversée. Une des caractéristiques du PR-100 était cette astuce qui permettait de faire une importante économie au niveau de la fabrication du pare-brise et de la glace arrière. Heuliez qui a également le sens des économies et qui fabrique, ne l'oublions pas, le GX 107 sur une base de PR-100, a repris au moins pour la lunette arrière, le pare-brise du PR-100. L'immense pare-brise avant est quant à lui, spécifique du modèle. Cliquer pour agrandir |
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© Photo Roland Le Corff 23 mai 2005 - Le N° 8911, un GX 107 de la SODETRAV également pris devant les Galeries Lafayette (les anciennes Dames de France) en face de la place de la Liberté. Il dessert la ligne N° 39 : Hyères par le Pradet. Cliquer pour agrandir |
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| Photo Marc Vachoo - Le GX 107 N° 63 en livrée Mistral, stationne à la gare SNCF |
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Numéros |
Date mise en service |
Observations |
Etat actuel |
| 51-52 | 1982 | sur châssis Renault PR 100 MI boîte de vitesses HVD Pont-à-Mousson- 51 équipé de girouette SEREL - Le 52 en version autocar interurbain 41 places assises + conducteur ( version 69) | Réformés |
| 53-54 | 1985 |
sur châssis Renault PR 100-2 -En version autocar interurbain 41 places assises + conducteur ( version 69) -54 équipé de girouette SEREL |
Réformés |
| 55-59 | 1986 |
sur châssis Renault PR 100-2 -57 et 58 - En version autocar interurbain 41 places assises + conducteur (version 69) |
Réformés - 55 et 56 à Tula (Russie) |
| 60-61 | 1988 |
sur châssis Renault PR 100-2 - En version autocar interurbain 41 places assises + conducteur ( version 69) |
Réformés |
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2 ème génération disposition 27 places assises + conducteur ( version 05) |
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| 62-64 | 08/1992 | 62 1er bus de la 2ème génération | Réformés, étaient affectés aux transports scolaires |
| 65-73 | 12/1993 | 67 équipé de girouette à diodes | |
| 74-78 | 08/1994 ? | Les 77 et 78 ont des selleries type Bordeaux et sont affectés aux cars Orlandi - Les 74 à 76 équipés de girouette à pastilles | |
| 79-80 | 07/1995 |
Ont commencé sur la ligne 191- Équipés de girouette à pastilles - le 80 dernier de la série, mis en service le 26/07/1995 |
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Immatriculations des GX 107 de la RMTT |
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Numéro de parc |
Modèle |
Immatriculation |
Date de mise en service | Observations |
|
51 |
Heuliez GX 107 |
562 TD 83 |
1984 | Vendu à Madagascar le 31/01/2001 |
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52 |
Heuliez GX 107 |
3491 TF 83 |
1984 | Vendu à Madagascar le 31/01/2001 |
|
53 |
Heuliez GX 107 |
5389 TM 83 |
13/08/1985 | |
|
54 |
Heuliez GX 107 |
5888 TM 83 |
13/08/1985 | |
|
55 |
Heuliez GX 107 |
2439 TV 83 |
01/07/1986 | Vendu à Tula (Russie) |
|
56 |
Heuliez GX 107 |
2444 TV 83 |
01/07/1986 | Vendu à Tula (Russie) |
|
57 |
Heuliez GX 107 |
2443 TV 83 |
01/07/1986 | |
|
58 |
Heuliez GX 107 |
2441 TV 83 |
01/07/1986 | |
|
59 |
Heuliez GX 107 |
4622 TY 83 |
01/12/1986 | |
|
60 |
Heuliez GX 107 |
606 VL 83 |
26/07/1988 | |
|
61 |
Heuliez GX 107 |
608 VL 83 |
26/7/1988 | |
|
62 |
Heuliez GX 107 ( 2ème génération) |
6918 WY 83 |
07/08/1992 | |
|
63 |
Heuliez GX 107 ( 2ème génération) |
6917 WY 83 |
07/08/1992 | |
|
64 |
Heuliez GX 107 ( 2ème génération) |
6915 WY 83 |
07/08/1992 | |
|
65 |
Heuliez GX 107 ( 2ème génération) |
6343 XK 83 |
30/12/1993 | |
|
66 |
Heuliez GX 107 ( 2ème génération) |
6353 XK 83 |
30/12/1993 | |
|
67 |
Heuliez GX 107 ( 2ème génération) |
6340 XK 83 |
30/12/1993 | |
|
68 |
Heuliez GX 107 ( 2ème génération) |
6338 XK 83 |
30/12/1993 | |
|
69 |
Heuliez GX 107 ( 2ème génération) |
9811 XJ 83 |
01/12/1993 | |
|
70 |
Heuliez GX 107 ( 2ème génération) |
9809 XJ 83 |
01/12/1993 | |
|
71 |
Heuliez GX 107 ( 2ème génération) |
9806 XJ 83 |
01/12/1993 | |
|
72 |
Heuliez GX 107 ( 2ème génération) |
9796 XJ 83 |
02/12/1993 | |
|
73 |
Heuliez GX 107 ( 2ème génération) |
9789 XJ 83 |
1993 | |
|
74 |
Heuliez GX 107 ( 2ème génération) |
1623 XQ 83 |
01/08/1994 | |
|
75 |
Heuliez GX 107 ( 2ème génération) |
1620 XQ 83 |
01/08/1994 | |
|
76 |
Heuliez GX 107 ( 2ème génération) |
1614 XQ 83 |
01/08/1994 | Orlandi |
|
77 |
Heuliez GX 107 ( 2ème génération) |
3210 XR 83 |
1994 | Orlandi |
|
78 |
Heuliez GX 107 ( 2ème génération) |
3211 XR 83 |
1994 | Orlandi |
|
79 |
Heuliez GX 107 ( 2ème génération) |
4372 XZ 83 |
26/07/1995 | |
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80 |
Dernier GX 107 de la série) |
4375 XZ 83 |
26/07/1995 | |
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Total = 30 |
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Immatriculations des GX 107 de la SODETRAV |
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|
Numéro de parc |
Modèle |
Immatriculation |
Date de mise en service |
Observations |
|
8647 |
Heuliez GX 107 ( 2ème génération) |
359 YG 83 |
1996 | |
|
8648 |
Heuliez GX 107 ( 2ème génération) |
356 YG 83 |
1996 | |
|
8910 |
Heuliez GX 107 ( 2ème génération) |
9155 XX 83 |
1995 | |
|
8911 |
Heuliez GX 107 ( 2ème génération) |
9153 XX 83 |
1995 | |
|
8912 |
Heuliez GX 107 ( 2ème génération) |
3867 XY 83 |
1995 | |
|
8913 |
Heuliez GX 107 ( 2ème génération) |
3865 XY 83 |
1995 | |
|
8914 |
Heuliez GX 107 ( 2ème génération) |
4661 XY 83 |
1995 | |
|
8915 |
Heuliez GX 107 ( 2ème génération) |
4653 XY 83 |
1995 | |
|
9489 |
Heuliez GX 107 ( 2ème génération) |
7636 XM 83 |
1994 | |
|
9490 |
Heuliez GX 107 ( 2ème génération) |
7630 XM 83 |
1994 | |
|
9491 |
Heuliez GX 107 ( 2ème génération) |
7634 XM 83 |
1994 | |
|
9907 |
Heuliez GX 107 ( 2ème génération) |
? |
1994 | immat 27/01/1994 |
|
9908 |
Heuliez GX 107 ( 2ème génération) |
1690 YF 83 |
1996 | |
|
9909 |
Heuliez GX 107 ( 2ème génération) |
1695 YF 83 |
1996 | |
|
Total = 14
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Charge Utile Magazine N°138 (juin 2004) - Documentation Heuliez Bus - Michaël Dietrich - Divers sites Internet :Transbus : http://www.transbus.org/ - Le site ( en Anglais) de Ian Fuller : http://homepage.ntlworld.com/c.fuller1/ ne fonctionne plus - Merci à Jean-Marc Audirac et Yves Klein pour les immatriculations.
Photos : Michaël Dietrich - Denis Garel - Roland Le Corff - Ian Fuller - Un très grand merci à Denis Garel vice président de l’association ARTM Les Amis du Rail et des Transports de Marseille et à Michaël Dietrich ASPTUIT qui m'ont fourni la majorité de la documentation et des photos. Thank you , Mr Ian Fuller !
Ne manquez pas de découvrir les magnifiques et très rares photos de véhicules anciens de Jean Capolini sur le site Flickr : https://www.flickr.com/photos/151983085@N05/albums et de Jean-Henri Manara : https://www.flickr.com/photos/jhm0284/albums -
© Roland Le Corff - Page créée le 28/06/2005 - Version du 14/10/2026